아무래도 고성능을 추구하게 되면 분리형 포노앰프를 생각하게 되지만.. 만족할 만한 수준의 포노부를 실장한 프리앰프중에서 선택하는 것도 하나의 방법일 수 있겠습니다.  

생각해 보면 마란츠 #7는 무난한 음질과 더불어 포노부를 실장하고 있다는 것이 오디오 애호가에게는 큰 장점으로 부각되었다고 생각합니다.

그러나 마란츠 #7의 포노부는 부귀환형으로 구성되어 고역에서의 과도특성에 한계가 있는 것이 아쉬움입니다. 

부귀환 등화방식에 있어서 과도특성의 저하는 고역으로 갈수록 증가하게 되는데 음에 막이 가려진 듯 해상도가 낮아지게 됩니다.

이런 음질적 한계는 부귀환형 포노에서 나타나는 전형적인 문제로 CR형 등화방식이 이런 문제를 근본적으로 해결합니다.


쏘나레 인테그라의 증폭부입니다.

(사정상 해상도를 낮추었습니다.)

우측이 포노부입니다.
이곳에서 12AX7에 의해 1단계 증폭된 후 CR형 등화회로에 의해 RIAA커브로 등화됩니다.

그 후 12AX7에 의해 2단계 증폭되어 출력됩니다.
2단계 증폭부에서는 출력임피던스를 충분히 낮추기 위한 회로적 배려가 되어 있어 고역에서의 특성열화를 방지합니다.

포노부의 최종 증폭도는 1KHz기준으로 170배이며 각 증폭단 무귀환형으로 구성되어 있어 배음이 살아있는 진공관적인 음색이 잘 살아납니다.

합리적인 생각을 하시는 분을 위하여 수준 높은 포노부를 실장하여 제작된 것이 쏘나레 인테그라입니다.

특히 쏘나레 인테그라에서는 LP를 사용하시는 분이 필요로 하는 몇가지 기능을 실장하였는데 다음과 같습니다.

1. 30Hz대의 저역공진을 잡아주는 럼블 필타를 실장하였으며 잡음이 심한 LP를 위하여 스크래치 잡음필타도 마련하였습니다.
2. 카트리지 로드임피던스를 선택하여 최적화 할 수 있는 로드 셀렉타를 실장하였습니다.


중간 부분이 라인부입니다.

이곳에서 전압증폭용 진공관인 12AY7에 의해 12배 증폭됩니다.
12AY7 특유의 달콤한 음색이 전체를 지배합니다.  
라인 증폭이 끝난 후 버퍼단을 마련하여 출력임피던스를 낮추었습니다.

증폭단 좌측으로 톤 콘트롤회로가 있습니다.
이곳에서 채용된 톤 콘트롤회로는 럭스형입니다. 이 방식은 기계적 중점일 때 완전한 플랫특성을 구현한다는 장점이 있습니다.

그러나 쏘나레 인테그라에서는 별도의 디피트 스위치를 실장하여 필요에 따라 톤 콘트롤 회로를 경유하지 않고 출력되도록 하였습니다.

비록 전기적 특성은 평탄하다라도 신호가 톤 콘트롤회로를 상시 경유한다는 것이 마음에 걸릴 수 있으므로 마련하게 되었습니다.


다음은 전원부입니다.

(사정상 해상도를 낮추었습니다.)