2KW의 차폐트랜스입니다.

어제와 오늘 이틀간의 작업 끝에 다섯 대의 차폐 트랜스를 제작하였습니다.

지난번 발표한 후 주문하신 분이 몇 분 계시어 케이스와 자재들을 준비하게 되었고 오늘 작업을 완료하게 되었습니다.





시중에는 많은 종류의 차폐 트랜스 제품들이 발표되어 있고 가격도 다양하게 분포되어 있습니다.

다양한 기능으로 상품성을 강조한 제품과 외관이 화려한 제품들도 참 많이 있습니다.
아무래도 가정에서 사용하는 것이니만큼 외관에 많은 투자를 한 것으로 보입니다.
반면, 본래의 목적인 차폐의 역할이 부족해 보이는 제품도 많이 있었습니다.


이런 사정을 고려하여 차폐 트랜스를 발표하게 되었습니다.

차폐 트랜스는 전원선을 타고 들어오는 잡음을 제거하는 데 그 목적이 있습니다.
노이즈의 제거 효과만 확실하다면 좋은 차폐 트랜스라고 생각합니다.  





국내 건물의 대부분은 접지상태가 매우 좋지 않습니다.
설혹 있어도 제 기능을 발휘하지 못하는 접지선을 아예 사용하지 않겠다는 것이 차폐 트랜스의 시작입니다.

차폐 트랜스의 1차와 2차는 동박에 의해 완벽하게 분리되어 있습니다.





이런 구조로 전원선을 타고 들어 온 잡음은 2차로 넘어오지 못하고, 2차측에 유도되어 생성된 AC는 잡음 성분이 제거되어 깨끗해집니다.

이 상태에서 부가적인 기능으로 위상 제어회로와 디지탈 회로를 추가하게 되면 디지털 노이즈가 다시 유입되는 경우가 있으므로 차폐 트랜스에서의 디지털 회로의 채용은 주의가 필요합니다.    

차폐 트랜스의 정격 용량은 2KW입니다.
181 규격의 E.I코아로 제작하였습니다.

가정용 계약 전력이 3KW이므로 오디오 전용으로 사용할 경우 용량이 부족할 경우는 없을 것입니다.

사용된 차폐 트랜스는 국내 Q 마크와 유럽 CE Conformity European 인증 업체에 주문하여 납품받았습니다.

Q 마크는 품질보증 제도로 국제적인 제품시험 및 검사기준을 통과한 업체에 부여하는 인증제도로 비교적 많이 알려졌지만, CE는 유럽의 인증 기관이다 보니 우리에게는 낯설기도 하지만, 유럽으로 수출하려면 반드시 CE 인증을 받은 트랜스를 사용해야 할 정도로 영향력 있는 인증기관이기도 합니다.


트랜스는 동작시 열이 발생합니다.
이 열을 효과적으로 발산시키기 위하여 측면과 후면을 개방한 구조로 하였습니다.
 

차폐 트랜스의 케이스를 철재로 제작하게 되면 자계의 영향을 받아 진동 현상이 발생합니다.
이런 이유로 우는 소리가 들리기도 하는데, 이를 근본적으로 방지하기 위하여 알루미늄으로 제작된 케이스를 사용하여 자계의 영향을 받지 않도록 하였습니다.


연속 사용 시 표기 전력의 80% 이내에서 사용하기를 권장합니다.

차폐 트랜스의 용량에 여유가 있더라도 가정용 전기기기와 같이 사용하면 전기기기에서 발생된 노이즈를 오디오 기기와 공유하게 됩니다.


노이즈를 유발하는 가정용 전자기기는 참 많습니다.
차폐 트랜스 이후에 전기를 공유하면 노이즈도 같이 공유하게 되므로 차폐트 랜스를 쓰는 이유가 없어지기에 그렇습니다.


 
 

다섯 대를 동시에 진행하였지만, 두 대는 완성하지 못하였습니다.
AC인렛이 없어 오늘 마무리는 하지 못하였습니다.

우*욱 선생님과 송*현 선생님, 이*윤 선생님의 차폐 트랜스입니다.
언제든지 납품이 가능합니다

현재 두 대의 여유가 있습니다. 주문 분을 제작하며 여유로 더 제작하였습니다.





고맙습니다.