차폐 트랜스입니다.

 

  

지난 일요일 출근하여 제작하였습니다.

 

청음실 재배치로 인해 한동안 일이 제대로 진행되지 않았기에 부득이 출근하게 되었습니다... ^^

 

 

 

  

차폐 트랜스의 역할을 완벽히 수행하는 것을 목표로 제작되었습니다.

 

좋은 결과를 얻기 위하여 이론에 부합되는 외형으로 완성되었습니다.

 

철재로 된 케이스를 사용하게 되면 자성체로 인한 영향을 받아 트랜스가 떨리는 현상이 발생하기도 합니다.

이런 현상을 막기 위하여 알루미늄으로 된 케이스를 사용하였습니다.

 

트랜스는 본질적으로 열이 발생합니다.

효율적인 열 발산을 위하여 측면을 오픈 구조로 하였습니다.

 

출력 전압은 100V와 220V를 지원합니다.

181코아를 사용하였고 유럽의 CE 규격을 취득한 고품질 트랜스를 제작하는 곳에서 납품받았습니다.

 

  

차폐 트랜스를 사용하시는 분이 오히려 노이즈로 고생하시는 것을 본 적이 있습니다.

 

대부분 전원선을 타고 오는 노이즈를 차단하기 위하여 차폐 트랜스를 사용할 것입니다.

 

 

  

 

 

AC 전원 전압을 정전압화하기 위하여 사용하는 AVR 회로는 대부분  AC의 위상을 제어하여 전압을 조절합니다.

 

그러나 위상을 제어할 때 노이즈가 가장 많이 나옵니다. 

 

  

 

  

애써 노이즈를 차단해 놓았어도 2차측에서 노이즈가 생성되고 있다면 그 차폐 트랜스는 노이즈 공급원이 되고 맙니다.

 

가정에서 흔히 사용하는 선풍기형 난방기기도 위상을 제어하여 전력 조절을 하는 대표적인 기기입니다.

 

  

 

  

 

나라마다 전기적 사정이 다릅니다.

땅이 넓은 나라는 송전하는 과정에서 전압 강하가 많이 발생합니다.

 

미국은 117V의 낮은 전압을 멀리까지 보내야 하므로 AC 전압 사정이 좋지 않습니다.

 

수년 전 어느 재미교포께서 저에게 주문하시며 전원 전압을 100V로 맞춰달라고 하시더군요..

그 분이 사시는 곳은 100V를 넘지 않는다고 하였습니다. 

 

반면, 우리나라는 AC 전압이 220V로 높고,

면적이 넓지 않아 전압 사정은 매우 좋습니다.

 

외국의 기업이 우리나라로 오는 이유 중 하나가 좋은 전기사정이라는 말을 들은 적이 있습니다.

 

 

우리나라에서는 근본적으로 AC 전원 안정화 장치는 필요 없는 나라입니다.

 

물론 기기를 더 고급화하는 이유는 될 수 있겠지만,

그것 때문에 문제가 발생한다면,

충분히 검토해 볼 필요가 있다고 생각합니다. 

 

  

 

  

차폐 트랜스라면 온전히 차폐의 기능을 잘하면 기본은 하는 것이라고 봅니다.

 

그 기본을 충실히 하는 차폐 트랜스로서 제작되었습니다.

 

  

  

 

김** 선생님 주문하신 지 오래되었는데,

이제 제작하게 되었습니다. 

 

두 대는 주문받은 것이고 한 대는 여유분으로 제작해 놓은 것입니다.

 

 

 

고맙습니다.