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진공관식 헤드앰프 내장형 포노앰프 플레누스의 1호기입니다.
진공관식 헤드앰프를 포노앰프와 일체형으로 제작하는 것은 쉽지않죠!
이런 구성이 얼마나 기술적으로 어려운가!는 실제로 발표된 기기를 쉽게 찾아 볼수 없다는 것으로도 증명됩니다.
1KHz를 기준으로 7.400배(68.7dB)를 증폭하며 20Hz를 기준으로 약 74.000배(88.7dB)의 이득을 갖는 증폭기에서 험과 노이즈를 줄이기 위하여는 초정밀 설계와 완벽한 실장노하우 없이는 실현 불가능합니다.
어제 플레누스를 가지고 몇분을 찾아뵈었습니다.
제 시스템이 아닌 다른 기기와의 매칭일 때 여러가지 항목을 살펴보기 위해서죠!
그자리에서 제가 느낀점과 지인께서 평가해 주시는 내용을 면밀히 검토한 후 오늘 마지막 튜닝을 하였습니다.
특히 문제가 되었던 화이트 노이즈는 제가 추구하는 기술적 내용을 포기하지 않고 실용이 될 수 있는 선까지 줄였습니다.
화이트 노이즈의 근원은 전자의 불규칙 이동으로 발생하는 것이며 진공관이든 반도체소자이든 반드시 발생하는 노이즈입니다.
다만, 반도체는 부귀환(NFB)에 의해 감쇠되므로 유리합니다.
플레누스의 헤드앰프에서도 부귀환을 적용하면 화이트 노이즈를 더욱 줄일 수 있습니다.
그러나 진공관회로에서 부귀환은 반드시 필요한 요소가 아니며 오히려 음의 개방감을 해칩니다.
무귀환으로 구성하여 화이트 노이즈로 인해 불편하지 않을 정도로 줄여 놓았습니다.
일반적인 청취 위치에서는 화이트 노이즈를 느낄 수 없을 정도입니다.
부귀환(NFB)방식으로 구성된 헤드앰프는 화이트 노이즈 측면에서 우월하지만 음질면에서는 열세입니다.
결국 음질을 고려하여 무귀환으로 구성하고 더욱 세밀하게 조정하여 화이트 노이즈를 줄이는 것으로 튜닝의 기준을 설정하였습니다.
그동안 승압트랜스에 관련된 문제로 고민하셨던 분께는 명쾌한 대안이 되실 수 있을 것입니다.
플레누스의 음질은 공개시청회에서 들어 보실 수 있습니다.
*. 플레누스의 전기적 제원
1. 형식: 진공관식 헤드앰프를 내장한 CR형 포노앰프
(헤드앰프부와 포노부 회로에서 일체의 부귀환이 사용되지 않았습니다.)
2. 헤드앰프 이득: 37배 (1KHz 기준 )
3. 포노앰프 이득: 200배 (1KHz 기준 )
4. 사용 진공관: 정류관 6CA4 * 1개, 전압 증폭관 12AX7 * 6개
5. 입력단자: MC형 1계통, MM형 1계통
6. MC카트리지 로드 셀렉타 임피던스: 20, 50, 100, 500, 800옴 선택
7.MM카트리지 로드임피던스: 47K 고정
8. 출력단자: 언밸런스 1계통
9. 럼블(수퍼소닉)필타: 있음 20Hz (-12dB cut )
고맙습니다.
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