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진공관 6550을 채널당 4개씩 사용하여 파라렐로 구성하고 다시 정전류원으로 구동하는 차동출력회로를 채용한 파워앰프입니다.
A급 구동으로 출력은 35W이지만 AB급 푸시풀앰프로 전환한다면 200W는 가볍게 뽑을 수 있을 정도입니다. 다만 큰 출력보다는 고품위 음질이 목적이었으므로 이와 같은 출력의 앰프가 되었습니다.
그러나 파워감은 대단하며 단단하고 절도있는 저음 재현능력은 35W의 출력을 무색하게 만듭니다.
진공관앰프의 출력은 반도체앰프의 출력과 단순 비교할 수 없는데 그것은 회로개념이 다르기 때문입니다.
통상적 비교시 5~10배정도와 비교되는 것을 참조하여 주십시오.
출력을 줄이는 대신 음의 밀도감을 높였기에 재현되는 음질은 큰 수치의 출력 만을 강조하는 앰프와는 격을 달리합니다.
저역에서의 댐핑부족으로 저역이 풀어진다는 느낌을 가지신 분은 반드시 일청하실 것을 권유합니다.
저역이 풀어지는 현상은 스피커 자체의 문제보다는 앰프쪽 문제이기 때문입니다.
스피커 제동능력은 앰프의 출력하고는 전혀 관계가 없습니다.
출력이 높아도 스피커를 제대로 제어하지 못하는 진공관앰프는 많습니다. 그리고 진공관으로 스피커를 제대로 제어하는 앰프를 만드는 것은 기술적으로도 쉽지 않습니다.
이 회로는 새로운 회로기술을 적용한 앰프지만 음색만큼은 진공관 특유의 음색이 돋보입니다.
싱글앰프에서 느낄 수 있는 청아한 고역의 질감을 그대로 살리면서도 저역에서의 단단한 질감을 유지하는 것은 쉽게 재현할 수 없는 내용이지만 차동 출력앰프의 독특한 구성으로 실현하고 있습니다.
신기술을 적용한 앰프는 진공관의 음색을 잃어 버린다고 생각하시는 분이 계신데 그것은 부귀환을 크게 늘려 특성을 개선한 앰프에서 나타나는 현상으로 부귀환에 의해 배음이 감소되어 그렇게 느끼게 됩니다.
포르투스는 필요 최소한의 부귀환에 의한 배음의 감소가 이루어지지 않아 진공관 특유의 유려한 음색이 특징입니다.
다음은 이 기기의 간략한 전기적 스펙입니다.
1. 논클립 출력 차동출력 방식: 35W + 35W 푸시풀 출력 방식: 200W + 200W
2. 이득 32배
3. 주파수특성
고역 -1dB 68KHz
저역 -1dB 4Hz
4. 외형치수 W 420 D 400 H 190 (같은 내용의 2대로 구성됩니다.)
판매가격: 600만원 (출력관 별도 )
650만원 (6550 진공관 포함 )
**. 6550 대신 EL156을 사용하면 동일 조건에서 출력이 55W로 상승하지만 현재 상태좋은 EL156을 쉽게 구할 수 없으므로 추천하지 않습니다.
**. 높은 출력이 필요하신 분은 요청에 의해 200W + 200W 모노블록으로 제작합니다.
단, 전원트랜스의 용량으로 인하여 차동출력형과 푸시풀 겸용으로 제작하지는 않습니다.
**. 로그인 박스 아래의 "작업실"로 들어가시어 EL156파워앰프 또는 6550파워앰프로 검색하시면 제작 과정과 함께 더욱 다양한 정보를 얻으실 수 있습니다.
서병익 오디오 043-264-0452 010-5544-0052
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